2026款丰田汉兰达一现身，整个中型SUV市场都抖三抖。

谁能想到，这台曾经被吐槽“油腻中年大叔”的汉兰达，居然玩起了机甲风？

前脸变狠了，动力升级了，连座椅布局都要革新。

老车主看到这新造型，怕不是要怀疑人生。

2.4T混动，373匹马力，油耗还能压进5L。

你说牛不牛？

但还有更炸裂的——“大7座”可能要说再见了。

这波操作，丰田到底是自断一臂，还是下了狠棋？

外观大变样，汉兰达终于“不憋屈”了

汉兰达的外观，终于不再是“温柔的老好人”。

新款直接一改往日中庸，六边形蜂窝大嘴，横平竖直，怒气值拉满。

C型LED日行灯，点亮那一瞬间，真的有点像“大号坦途”。

哑光黑格栅+贯穿式尾灯，夜里绝对能劈开马路。

车身侧面拉长了，双腰线设计，配合悬浮式车顶，显得修长又有肌肉感。

22英寸巨轮，265mm宽胎，220mm离地间隙，光站那儿气场都不一样。

尾部造型也不再拖沓，贯穿式LED尾灯，TOYOTA英文大字，夜里辨识度直接拉满。

有网友吐槽：这不是汉兰达了，这是“小红杉”“小坦途”。确实，丰田这次玩得很彻底。设计师是憋了几年才出这口气吧？

⚡ 动力革命：2.4T混动+373马力，SUV也能“秒天秒地”？

这套2.4T涡轮增压混动，是丰田最近最自信的“王牌”。

373匹的最大马力，550牛·米扭矩，纸面参数已经直逼豪华品牌。

实测0-100km/h加速官方说7秒出头，有媒体甚至测到6.3秒。

比老款那点2.5L自吸强太多了，动力说来就来，超车一脚油门就能体会到“推背感”。

我的老腰坐在主驾，油门踩深点还真得抓紧点方向盘。

油耗呢？

WLTC工况4.9-5.1L。

听上去像玄学。

但丰田混动的省油功力，老司机都懂。

关键这代还能一箱油跑1350公里——真的，长途旅行不怕“续航焦虑”。

四驱系统也升级了，E-Four电子四驱，后桥还有独立电机，雪地泥地切换一个按钮，你想去哪就去哪。

座椅大变局，7座真的要“凉凉”？

“全面取消大7座”？

这个话题最近网上吵得凶。

部分报道说丰田要砍掉“鸡肋”第三排，专注做大五座。

理由很现实——三年统计下来，七座第三排实际利用率不到30%。

空间被浪费，还拖累了后备箱。

新大五座，二排腿部空间能上1020mm，后备箱直接干到680L。

家用舒适性，提升一大截。

但也有权威媒体说，7座不会全砍，至少海外市场还会保留。到底怎么选？目前还真没官宣。我的建议——国内很可能主推大五座，北美/海外市场或许还留有7座版本。你家真有三娃，得等等后续消息。

智能化和配置，丰田也玩起了“科技感”

内饰不再老气横秋。

12.3甚至15英寸大屏，物理按键大幅精简，科技感扑面而来。

全液晶仪表＋高通8155芯片，车机流畅度比老款提升几个档次，苹果CarPlay、华为HiCar都支持。

高配还有可折叠11.6英寸后排屏幕，二排腿托、加热、通风直接配齐。

安全配置更不用说，全系TSS 3.0 Pro，行人识别、疲劳监测、鬼探头预警……都拉满了。毫米波雷达也升级，夜间高速更安心。用一句话总结——丰田终于不再“吝啬”，智能体验赶上主流了。

横向对比——还买吗？同级选手谁最强？

新汉兰达这套2.4T混动，动力和油耗直接打爆老对手。

锐界L混动同级别只能做到2.0T+电机，马力和扭矩都差一截。

大众途昂2.5T虽说动力猛，但油耗高、车机体验一般。

日常家用，汉兰达的平顺+舒适还是很能打。

你要是追求三排空间，真心不妨看看“大汉兰达”Grand Highlander，空间更夸张。

参数对比一目了然：

总结：新汉兰达值不值？这样的SUV，你爱了吗？

造型终于帅到不讲理。

2.4T混动，马力暴涨，油耗还低。

大五座空间极致舒适，智能化配置一步到位。

7座布局，真要取消也无可厚非。

家用、通勤、偶尔自驾全能打包。

唯一不确定，就是具体配置和座椅布局还没官宣，等等丰田最终定案吧。

你觉得2026款汉兰达这波升级，值不值？“大五座”你会考虑吗？还是觉得7座才是硬通货？欢迎留言，咱们聊聊——这样的汉兰达，你愿意为它买单吗？